10 Mei 2004Je hobbelt pas echt in Utrecht
Pats-boem leest voor u niet alleen de Guardian maar ook de Leatherhead Advertiser. Nee, dat is geen SM-blad; Leatherhead is een plaats in het Engelse graafschap Surrey, ten zuidwesten van Londen. De plaatselijke krant schreef een commentaar over een merkwaardige vorm van graffiti:
Utrecht was blazoned across the road with scores of question marks - apparently in protest at the traffic calming being carried out there as part of the £447,000 council Home Zone scheme. The vandals were apparently making reference to the fact that Utrecht was the first place to have traffic calming.
Een Home Zone is een woonerf en traffic calming is een mooi eufemisme voor verkeersdrempels en dergelijke. Maar hoe ze nu bij Utrecht als schrikbeeld komen weet ik ook niet. Dat het hier begonnen zou zijn heb ik nog nooit eerder gehoord. Misschien heeft het ermee te maken dat een groep Britse activisten onder andere Utrecht bezocht heeft om woonerven te bezichtigen. Maar het zou ook te maken kunnen hebben met de ergste verkeersdrempel van Nederland.
Tegenwoordig woon ik in een wijk waar bijna niets gebeurt, maar rond de eeuwwisseling woonde ik in de Geuzenwijk. Toen kreeg ik een keer de politie op bezoek in verband met een gruwelijke moord. De wijk kwam wel vaker in het nieuws, dus helemaal verbaasd was ik niet toen ik op een ochtend de wekkerradio in stereo hoorde. Het bleek dat op het pleintje onder mijn raam een verslagggever van Radio 1 een interview hield met ambulance-chauffeurs. Ze klaagden over de wildgroei aan verkeersdrempels, die hen dwongen om te langzaam te rijden of de patiënt door elkaar te schudden. De Geuzenwijk was een goeie plek om dat te demonstreren, want op de kruising van de J.S. de Rijkstraat en de Blois van Treslongstraat lag een ronde drempel van een halve meter hoog en breder dan de straten zelf (smalle eenrichtingsstraatjes, maar wel de belangrijkste uit- en invalsweg van de wijk). Later is de drempel een beetje verlaagd, maar voordien is hij ook nog een keer op tv geweest, als ik me niet vergis.
Zou het niet zo kunnen zijn dat deze ingezonden brief of commentaar slaat op de verkeersreductiemaatregelen op de Catharijnesingel??? En niet op een willekeurig woonerf in de stad. De protesten tegen de verkeersreductieregeling zijn legio en Utrecht is inderdaad de eerste in NL die probeert het verkeersaanbod te reduceren door heel bewust stoplichten te lang op rood te laten staan.
De maatregelen zijn genomen omdat in de 'woonstraat' Catharijnesingel te veel uitlaatgassen voor een woonstraat zijn....
Marc - 12 Mei 2004 - 00:44
O ja, dat zou een goede reden zijn om Utrecht tot afschrikwekkend voorbeeld uit te roepen. Voor de niet-Utrechtenaren: onze geniale verkeerswethouder Yet van den Bergh van Leefbaar Utrecht heeft een origineel experiment bedacht: auto's wegpesten door stoplichten minutenlang op rood te laten staan. Die 'woonstraat' hoort bij de rondweg om de binnenstad en ligt in het verlengde van de Catharijnebaan, de kortste snelweg van Nederland.
Edwin - 13 Mei 2004 - 12:39
N.B. Het is niet verplicht om een e-mailadres in te vullen. Als u het invult, wordt het gepubliceerd.